Thép đúc chống mài mòn (hoặc chống mài mòn-) là một loại thép đúc. Nó dùng để chỉ thép đúc có khả năng chống mài mòn tốt. Theo thành phần hóa học, nó được chia thành thép đúc không hợp kim, hợp kim thấp và hợp kim{6}}chống mài mòn. Có nhiều loại thép-chống mài mòn, có thể được chia đại khái thành thép-mangan cao, thép chịu mài mòn-hợp kim trung bình và thấp{10}}, thép chống mài mòn-molypden-silicon-manganese, thép chống xâm thực-, thép chống mài mòn-và thép chống mài mòn-đặc biệt. Một số loại thép hợp kim thông thường như thép không gỉ, thép chịu lực, thép công cụ hợp kim và thép kết cấu hợp kim cũng được sử dụng làm thép chống mài mòn trong các điều kiện cụ thể.
Thông tin tóm tắt củaThép đúc chịu lực |
|
| Loại | thép hợp kim |
| Sự định nghĩa | Một loại thép hợp kim có độ cứng cao và khả năng chống mài mòn- |
| Xử lý nhiệt | Ủ, chuẩn hóa, làm nguội, ủ (QT), dung dịch rắn |
| Các yếu tố hợp kim | Mn, Cr, Mo, Ni, C |
| Tính hàn | Trung bình |
| từ tính | Trung bình |
| Lớp điển hình | UNS J91109, UNS J91119, UNS J91129, UNS J91149, Dòng M13 |
| Ứng dụng | Tàu hỏa, Máy móc xây dựng, Bóng mài |
Thép chịu mài mòn hợp kim-trung bình và thấp{1}}thường chứa các nguyên tố hóa học như silicon, mangan, crom, molypden, vanadi, vonfram, niken, titan, boron, đồng, đất hiếm, v.v. Lớp lót của nhiều máy nghiền bi cỡ lớn và vừa-ở Hoa Kỳ được làm bằng crom-molypden-silico{6}}mangan hoặc thép crom-molypden. Hầu hết các quả bóng mài ở Hoa Kỳ đều được làm bằng thép molypden crom có hàm lượng carbon trung bình và cao. Đối với các phôi làm việc trong điều kiện mài mòn ở nhiệt độ tương đối cao (ví dụ: 200-500 độ) hoặc bề mặt của chúng chịu nhiệt độ tương đối cao do nhiệt ma sát, có thể sử dụng các hợp kim như crom molybdenum vanadi, crom molybdenum vanadi niken hoặc crom molybdenum vanadi vonfram.
Mài mòn là hiện tượng vật liệu trên bề mặt làm việc của vật thể liên tục bị phá hủy hoặc mất đi trong chuyển động tương đối. Được chia theo cơ chế mài mòn, mài mòn có thể được chia thành mài mòn, mài mòn dính, mài mòn do ăn mòn, mài mòn do tiếp xúc, mài mòn do va chạm, mài mòn và các loại khác. Trong lĩnh vực công nghiệp, hao mòn do mài mòn và hao mòn do dính chiếm tỷ lệ lớn nhất trong các hư hỏng do mài mòn của phôi và các dạng hư hỏng do mài mòn như xói mòn, ăn mòn, mỏi và mài mòn có xu hướng xảy ra trong quá trình vận hành của một số bộ phận quan trọng nên chúng ngày càng được chú ý nhiều hơn. Trong điều kiện làm việc, một số dạng hao mòn thường xuất hiện cùng lúc hoặc lần lượt, và sự tương tác của hư hỏng do mài mòn diễn ra ở dạng phức tạp hơn. Việc xác định loại hư hỏng mài mòn của phôi là cơ sở để lựa chọn hoặc phát triển thép chịu mài mòn-hợp lý.
Ngoài ra, sự hao mòn của các bộ phận và linh kiện là một vấn đề kỹ thuật hệ thống. Có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến sự mài mòn, bao gồm điều kiện làm việc (tải trọng, tốc độ, chế độ chuyển động), điều kiện bôi trơn, yếu tố môi trường (độ ẩm, nhiệt độ, môi trường xung quanh, v.v.) và các yếu tố vật liệu (Thành phần, tổ chức, tính chất cơ học), chất lượng bề mặt và tính chất vật lý và hóa học của các bộ phận. Những thay đổi trong mỗi yếu tố này có thể làm thay đổi mức độ mài mòn và thậm chí thay đổi cơ chế mài mòn. Có thể thấy, yếu tố vật liệu chỉ là một trong những yếu tố ảnh hưởng đến độ mòn của phôi. Để cải thiện khả năng chống mài mòn của các bộ phận thép, cần bắt đầu với hệ thống ma sát và mài mòn tổng thể trong các điều kiện cụ thể để đạt được hiệu quả mong muốn.










